第十六章 脱胎换骨 (第2/2页)

“鱼鹰”的另一个问题则来自于倾转的发动机短舱。发动机短舱与旋翼同步倾转，不仅转动惯量大，增加对转动机构的功率要求和随之而来的系统重量，还带来了令人难堪的使用问题。“勇敢”当然是倾转旋翼，但发动机短舱则是固定的，旋翼通过特殊机构倾转。这样避免了发动机短舱倾转带来的一系列问题，也大大降低了倾转过程的转动惯量。发动机短舱固定之后，“勇敢”的机侧空间避免了“鱼鹰”的尴尬，恢复到传统的大型侧门设计，人员可以从侧门便利地登机离机，传统的舱门机枪也容易安装。发动机喷流固定向后，也避免了对地面冲刷的问题。
　　
　　可以这么说，“鱼鹰”的缺点，在“勇敢”身上，根本都决了。
　　
　　“勇敢”的最大起重量达到十四吨，最大外挂达到五吨。可以吊起一门中型的火炮，进行大范围的机动。
　　
　　“勇敢”的最大速度达到五百公里，最大航程达到四千公里，作战半径达到一千五百公里。也就是说，如果以韩国釜山作为基地，那么就算是中国的沈阳，也在“勇敢”的作战范围之内。
　　
　　“哈哈！”听到这些数据，泰勒不禁笑了起来：“如果我早有‘勇敢’，一定能击败中国军队。如果我有一个旅的‘勇敢’，那么我们的陆军，将脱胎换骨，陆战将发生，革命性的变化。”