第十六章 脱胎换骨 (第2/2页)
“鱼鹰”的另一个问题则来自于倾转的发动机短舱。发动机短舱与旋翼同步倾转,不仅转动惯量大,增加对转动机构的功率要求和随之而来的系统重量,还带来了令人难堪的使用问题。“勇敢”当然是倾转旋翼,但发动机短舱则是固定的,旋翼通过特殊机构倾转。这样避免了发动机短舱倾转带来的一系列问题,也大大降低了倾转过程的转动惯量。发动机短舱固定之后,“勇敢”的机侧空间避免了“鱼鹰”的尴尬,恢复到传统的大型侧门设计,人员可以从侧门便利地登机离机,传统的舱门机枪也容易安装。发动机喷流固定向后,也避免了对地面冲刷的问题。
可以这么说,“鱼鹰”的缺点,在“勇敢”身上,根本都决了。
“勇敢”的最大起重量达到十四吨,最大外挂达到五吨。可以吊起一门中型的火炮,进行大范围的机动。
“勇敢”的最大速度达到五百公里,最大航程达到四千公里,作战半径达到一千五百公里。也就是说,如果以韩国釜山作为基地,那么就算是中国的沈阳,也在“勇敢”的作战范围之内。
“哈哈!”听到这些数据,泰勒不禁笑了起来:“如果我早有‘勇敢’,一定能击败中国军队。如果我有一个旅的‘勇敢’,那么我们的陆军,将脱胎换骨,陆战将发生,革命性的变化。”