第一章 透明跑道 (第2/2页)

“在抗美援朝中，我军使用的，是苏联提供的米格十五战斗机。美军争夺制空权，则主要依靠F八十六战斗机。米格十五的最大航程是一千七百公里，而F八十六的最大航程是二千四百公里。正是这两者的差别，使到F八十六可以直接攻击我们的飞机场，而米格十五则只能在空中拦截F八十六。要知道，一架作战飞机，最多只有二十多米长，十米多宽，而且在空中，一般都以接近声速飞行。飞行跑道有几十米宽，三公里长，而且是静止不动的。要在空中击落一架飞机，比摧毁飞机跑道，那个更空易，那个更有效率？这是不言自明的。”
　　
　　“在抗美援朝中，我们的作战飞机，只能在国内起飞，然后飞到朝鲜上空执行任务。我们并不是，不想在朝鲜境内，建立新的飞机场。而是因为，敌方对飞机跑道的破坏能力，远远大于我们建设飞机跑道的施工能力。所以，我们只好放弃这一打算。在整个抗美援朝战争中，我们一直没有能力，在朝鲜境内建成，可供喷气飞机使用的飞机跑道。这是我们未能夺取全面制空权的根本原因。”
　　
　　“在现代战争中，飞行跑道的生存能力，可以说是‘零’。”
　　
　　“啊！”在场的人，都叹了一口气。
　　
　　“道理很简单。现代的中程弹道导弹，可以在几分钟之内，对飞行跑道进行饱和攻击。而现代相对廉价的巡航导弹，则可以持续不断地，对飞行跑道进行后续打击，阻止任何修复飞行跑道的努力。所以，在这两种兵器出现之后，争夺制空权，将不再由空中力量能决定的。”
　　
　　“也谁有人会说，第四第五代的新型战机，并不需要很长的跑道。只要有三百米的跑道，就足够了。而且，如果再经过技术改良，也许两百米的跑道，也足够起飞了。”
　　
　　“没有错，现代的战斗机，对跑道的依赖能力，已经大为减少了。但是，预警机、加油机和大型运输机，则无论如何也做不到，利用两三百米的跑道，就能起飞降落的。而在现代战争中，没有预警机和加油机的空军，还是一支完整的空军吗？当然不是！尤其是，在没有预警机之下，战斗机不管有多大本事，也没有能力进行超视距空战。也就是说，用极其昂贵的代价，打造出来的超视距空战能力，最终将变成一堆，中看不中用的费物。”
　　
　　“因此，现代的空军，必须是不依赖于现有的飞行跑道，就能生存下来的空军。当中的关键技术，就是开发出别人看不到的透明跑道。”
　　
　　说到这里，凡是懂军事的人，都已经听明白了。